Ingénieurs électriciens performants prenant des mesures de machine dans la sous-station
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Client(e)

Ce grand gestionnaire de réseau de transport (GRT) en Europe gère le réseau de transport d'électricité en temps réel, exploitant un réseau composé d'environ des centaines de milliers de kilomètres de lignes électriques et de milliers de sous-stations qui traitent des dizaines de milliers de données par seconde. Ses parties prenantes comprennent les producteurs d'électricité, les opérateurs de marché, les consommateurs industriels, les distributeurs, les PME du secteur tertiaire et les industriels privés.

En tant qu'architecte du réseau intelligent et chef de file en matière de numérisation et de virtualisation des sous-stations, son objectif est de maximiser l'efficacité du système de transport tout en fournissant des solutions abordables aux clients et à la communauté. Pour ce faire, le GRT utilise un large éventail d’approches novatrices, telles que :

  • Déploiement des sous-stations de nouvelle génération
  • Utilisation de drones pour l'entretien des infrastructures
  • Recourir davantage aux délestages

 

Défi

De nouvelles complexités apparaissent pour le gestionnaire de réseau de transport à mesure que l'électrification se généralise, que les centres de données s'étendent pour soutenir l'IA et que la production d'énergie variable à partir de sources renouvelables augmente. Pour gérer les nouvelles sources d'énergie et les flux d'électricité plus complexes, le réseau doit devenir plus intelligent et plus flexible pour se connecter à ce qui est possible.’ L'opérateur doit également anticiper une demande plus importante (et moins prévisible).

L'une de ses initiatives phares consiste à mettre en œuvre des systèmes de contrôle numériques et interopérables pour les sous-stations afin de répondre aux besoins évolutifs en matière de transport d'électricité. Cela nécessite une nouvelle génération de systèmes d'automatisation de sous-stations numériques (DSAS) pour gérer une automatisation dynamique et adaptative qui peut répondre automatiquement en temps réel aux conditions changeantes aux nœuds du réseau et à la périphérie —grâce à la virtualisation—pour rendre le réseau plus adaptatif, efficace et fiable.

Pour préparer son architecture de contrôle du réseau électrique à la prochaine étape de l'évolution des sous-stations numériques, le GRT avait besoin d'un réseau qui :

  • Assure la continuité des opérations critiques, même en cas de problème avec un composant réseau.
  • Protège contre les cyberattaques et garantit que seules les personnes et les appareils autorisés se connectent au réseau.
  • Transfère de grandes quantités de données entre les appareils sans délai pour permettre la surveillance et le contrôle en temps réel des équipements de sous-station.
  • Sert de système de secours pour la synchronisation du protocole de temps de précision (PTP) afin de maintenir une synchronisation précise pour les opérations de sous-station.

 

Collaboration & découverte

Le gestionnaire du réseau de transport a lancé le projet en demandant des propositions aux fournisseurs susceptibles de l'aider à préparer son réseau pour l'avenir.

Hirschmann, une marque associée à Belden, entretenait déjà une étroite collaboration avec l'opérateur grâce à son implication dans de précédents projets de modernisation et de numérisation de sous-stations.

Le TSO a apprécié la flexibilité des commutateurs réseau Hirschmann de Belden, qui a facilité la standardisation et la simplification des configurations de commutateurs sur différents sites et a permis une intégration transparente sur l'ensemble du réseau.’ C’est cette combinaison de partenariat éprouvé, d’expertise et de solutions fiables qui l’a incitée à choisir Belden pour ce projet.

Grâce à un contrat de maintenance 24h/24 et 7j/7 fourni par Belden, le GRT bénéficie également d'une assistance rapide et d'un temps d'arrêt minimal pour garantir un fonctionnement sûr et continu des sous-stations numériques à mesure qu'il fait progresser le réseau intelligent.

Solution

Les commutateurs Hirschmann GRS1042 de Belden font partie de la série Greyhound 1040.’  Des commutateurs Ethernet industriels modulaires et gérés ont été déployés pour transformer l'infrastructure réseau du GRT. Elles permettent une plus grande fiabilité, une meilleure évolutivité et un contrôle en temps réel des sous-stations numériques de l'opérateur afin de répondre aux exigences d'un réseau intelligent.’

Ces interrupteurs sont non seulement exceptionnellement durables, conçus pour fonctionner dans des environnements difficiles sans tomber en panne, mais aussi faciles à adapter à des exigences spécifiques. En fonction de l'évolution des besoins (intégration de sources d'énergie renouvelables ou augmentation de la capacité des sous-stations, par exemple), l'opérateur peut personnaliser le système selon les besoins.

Cela permet de standardiser les équipements, d'améliorer la gestion des pièces de rechange et de simplifier la maintenance et les mises à niveau sur l'ensemble des sites, ce qui est essentiel pour privilégier l'efficacité opérationnelle et ses initiatives en cours.

Grâce à un contrat de maintenance 24h/24 et 7j/7 fourni par Belden, le GRT bénéficie également d'une assistance rapide et d'un temps d'arrêt minimal pour garantir un fonctionnement sûr et continu des sous-stations numériques à mesure qu'il fait progresser le réseau intelligent.

 

Impact & résultats

En collaborant avec Belden pour rationaliser et optimiser la modernisation de ses sous-stations numériques, le gestionnaire de réseau de transport a pu ouvrir de nouvelles perspectives :

  • Architecture réseau simplifiée et réduction des efforts de maintenance continue grâce à la réduction de la variété des équipements fournis et gérés. Cela a également permis d'éviter le recours à une horloge maître redondante sur les postes de travail plus petits.
  • Conception et déploiement accélérés du réseau en permettant une ingénierie LAN plus rationalisée et standardisée dans les sous-stations.
  • Assurer une intégration sans faille à travers son écosystème de sous-stations numériques, avec une communication fiable entre les interfaces GLC/PRP, les dispositifs électroniques intelligents (IED) et les serveurs de virtualisation.
  • Élimination des goulots d'étranglement liés à la compatibilité pour assurer le flux de données sur le réseau et faciliter la communication entre les appareils et les systèmes.
  • Prêt à s'adapter pour répondre à l'évolution des besoins opérationnels et permettre au réseau d'intégrer les nouvelles technologies et sources d'énergie sans interruption.

Ces résultats contribuent à jeter les bases de l'innovation et de l'excellence opérationnelle dans les sous-stations numériques, garantissant ainsi que le gestionnaire du réseau de transport soit prêt à soutenir un réseau intelligent fiable, efficace et adapté à l'avenir.

 

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